Le Lockheed F-104 Starfighter est le plus connus avion de chasse de tout le temps. Il est resté en service en Italie jusqu' à 2004, néanmois il était un avion dépassé et pas très fiable. L'F-104 est un avion optimisé pour sa vélocité, comme jamais sans précédent. L'aile avait une épaisseur à l'extrémité inferieur à 3 cm et de superficie assez réduite. Le train d'atterrissage avait une chaussé étroite et il était dans le fuselage. Le moteur était un General Electric J79, d'environ 7 tonnes de poussé, il était le meilleur des moteurs de sa génération et il est encore aujourd'hui beaucoup apprécié. Le carburant, environ 3.300 litres, était placé exclusivement dans la section centrale du fuselage. Le Starfighter a remplit différents rôles pour une machine bisonique de moyen niveau: reconnaissance, attaque nucléaire, défense aérienne, attaque au sol, entrainement avancé.

Comme chasseur-bombardier avait la vitesse et la stabilité, ainsi que l'électronique, pour accomplir des missions d'attaque à basse altitude sans trop crainte de dépasser les défenses aériennes de l'époque. Les F-104 ont été les avions de chasse standard pendant bien des années, jusqu'à lorsque ils ont été substitués dans les années 80 par la Tornade dans le rôle de chasseur-bombardier.

Le modèle de ce prestigieux aéronef est à l'échelle 1/12, il représente un F-104 S F-104 S en force à 53° Vol AM di Cameri (Novara, Italie). Les principales dimensions à l'échelle sont : longueur  140 cm ; ouverture des ailes  environ 65 cm y compris les réservoirs des ailes ; hauteur  35 cm. Le Fuselage est réalisé en contre plaqué, le museau avec bordé en rangés de bois, les ailes sont en bois plein. Le cockpit a été réalisé en utilisant un kit à l'échelle 1/12, alors que le train d'atterrissage, le radar (fermé du radome ) et les aérofreins ont été fabriqué artisanalement. Le modèle est doté d'un diffuseur sonore reproduisant le bruits du moteur. Ils ont été reproduits aussi l'éclairage d'atterrissage et l'éclairage de formation. Tous les functions sont actionnable par le panneau derrière le cockpit.